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阿斯塔克開式齒輪傳動伺服模組

阿斯塔克開式齒輪傳動伺服模組

更新時間：2024-05-09

訪問量：1330

廠商性質(zhì)：代理商

生產(chǎn)地址：德國

簡要描述：
公司的主要業(yè)務(wù)是：我們跟HarmonicDrive和Faulhaber以及SHIMPO，達成戰(zhàn)略關(guān)系，以高精度傳動減速機與精密電機集成為核心，將其輕量化、高精度、體積小等優(yōu)勢發(fā)揮到位，配套服務(wù)于精密醫(yī)療儀器及醫(yī)療設(shè)備，精密光學(xué)儀器、測量儀器、阿斯塔克開式齒輪傳動伺服模組HAF5A-100動化儀表、安防系列、工業(yè)控制系統(tǒng)以及機器人、航空、航天等高科技領(lǐng)域。
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品牌FAULHABER/德國馮哈伯應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,化工,電子,電氣,綜合

通用機械中常以電動機的額定功率作為設(shè)計功率，專用機械或者工況一定的機械中則以工作機的功率（電動機的輸出功率）作為設(shè)計功率。                             

減速器外的傳動，一般常用帶傳動，鏈傳動或者開式齒輪傳動。設(shè)計是需要注意傳動零件和其他部件的協(xié)調(diào)問題。由于帶傳動是常用的的減速器外傳動阿斯塔克開式齒輪傳動伺服模組HAF5A-100，設(shè)計時應(yīng)注意檢查帶輪尺寸與傳動裝置外廊尺寸的相互關(guān)系，還要注意帶輪軸孔尺寸與電動機軸或減速器輸入軸尺寸是否相適應(yīng)。

帶輪直徑確定后，應(yīng)驗算帶傳動實際傳動比和大帶輪轉(zhuǎn)速，并以此修正減速機傳動比和輸入轉(zhuǎn)矩。

 

減速器的箱體是支撐齒輪等傳動零件的基座，必須具有很好的剛性，以免產(chǎn)生過大的變形而引起齒輪上載荷分布的不均。阿斯塔克開式齒輪傳動伺服模組HAF5A-100為此，在軸承座凸緣的下部設(shè)有加強肋。箱體多制成剖分式。

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